آوای شمال
  • گزیده اخبار :
  • شنبه ۲ شهریور ۱۳۹۸ , Saturday 24 August 2019

    ابزار هدایت به بالای صفحه

    avayeshomal.ir
    آرشیو سایت





  • کد مطلب : 48438
  • تعداد نظرات : ۰ نظر
  • تاریخ انتشار خبر : ۸ فروردین, ۱۳۹۵ - ۱۳:۰۲
  • شما اینجا هستید :ایران و جهان
  •   

    ” قوی سپید ” روسیه؛ کشتی نجات سوریه

    " نیروی‌هوایی " روسیه با اعزام بمب‌افکن " TU-160 " مراکز مهم داعش را بمباران و نابود کرد.

    آوای شمال/ نیروهای ” ارتش ” و ” مردمی ” سوریه توانستند با پشتیبانی تجهیزات روسی ترویست‌های تکفیری را در سوریه زمین‌گیر کرده و مناطق زیادی را از دست این تروریست‌ها پس بگیرند که در این میان ” نیروی‌هوایی ” روسیه با بمباران مواضع داعش با بمب‌افکن‌ ” TU-160 ” نقش مهمی را در پشتیبانی از نیروهای سطحی سوری ایفا کرد.

    ارتش روسیه در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۱۵ از طریق زمین و هوا برای مبارزه با ترویست‌های تکفیری وارد خاک کشور سوریه شد؛ این اقدام روسیه بعد از اخذ موجوزهای لازم از سوریه صورت گرفت تا پشتیبانی‌های لازم از نیروهای ” مردمی ” و ” ارتش ” سوریه صورت پذیرد. کشور روسیه تا قبل از ورود به خاک سوریه نیز با در اختیار گذاشتن سلاح‌های پیشرفته از نیروهای” مردمی ” که در برابر تروریست‌های تکفیری میجنگیدند؛ پشتیبانی می‌کرد.
    در حال حاضر ” نیروی‌هوایی ” و ” نیروی‌زمینی ” و ” نیروی‌دریایی ” ارتش روسیه با کمک ” نیروی‌هوایی ” و ” نیروی‌زمینی ” ارتش سوریه تروریست‌های تکفیری را در شرق این کشور زمین‌گیر کردند و ” نیروی‌هوایی ” روسیه با بمباران مواضع تروریست‌ها با بمب‌افکن‌های ” TU-95 ” و ” TU-160 ” خسارت‌های زیادی را به تروریست وارد کرد و نیروهای زمینی نیز توانستند مناطق زیادی را پس از این حملات از وجود تروریست‌های تکفیری پاک کنند.
    ارتش روسیه در تاریخ ۳۰ سپتامبر ۲۰۱۵ از طریق زمین و هوا برای مبارزه با ترویست‌های تکفیری وارد خاک کشور سوریه شد؛ این اقدام روسیه بعد از اخذ موجوزهای لازم از سوریه صورت گرفت تا پشتیبانی‌های لازم از نیروهای ” مردمی ” و ” ارتش ” سوریه صورت پذیرد. کشور روسیه تا قبل از ورود به خاک سوریه نیز با در اختیار گذاشتن سلاح‌های پیشرفته از نیروهای” مردمی ” که در برابر تروریست‌های تکفیری میجنگیدند؛ پشتیبانی می‌کرد.

    **  قدرت‌نمایی ” ارتش ” سوریه با کمک ” نیروی‌هوایی ” روسیه

    ” نیروی‌هوایی ” روسیه از همان روزهای نخستین که ارتش این کشور با مجوز سوریه برای مقابله با تروریست‌ها وارد خاک این کشور سوریه شد مواضع داعش را مورد اصابت موشک‌ها و بمب‌های خود قرار داد. ” نیروی‌هوایی ” روسیه برای مقابله با تروریست‌ها از انواع جنگنده‌های ” سوخو – ۲۴ “، ” سوخو – ۲۵ “، ” سوخو – ۳۵ ” و بمب‌افکن‌های ” TU-95 ” و ” TU-160 ” استفاده می‌کند و از این جنگنده‌ها در پایگاه‌های ” نیروی‌هوایی ” سوریه نگهداری می‌کنند. 
     در سال ۲۰۱۲ میلادی و در ابتدا تروریست‌ها تا نزدیکی شهر ” دمشق ” پایتخت سوریه پیش رفت ولی بعد از آن نیروهای ” ارتش ” این کشور با کمک نیروهای ” مردمی ” تروریست‌ها را وادار به عقب‌نشینی کردند و بعد از ورود نیروهای روسی به سوریه؛ یگان‌های ” ارتش ” سوریه و ” نیروهای مردمی ” با پشتیبانی ” نیروی‌هوایی ” روسیه توانستند در چندین عملیات ضربت محکمی به تروریست‌های تکفیری بزنند و آنها را از مناطق اشغال شده عقب رانده و در حال حاضر نیز توانستنه‌اند ترویست‌ها را تا شهر ” حلب ” عقب برانند و ” نیروی‌هوایی ” روسیه هم همزمان به بمباران مواضع و مراکز و تجهیزات مهم داعش مانند پالایشگاه‌های اشغال شده و تجهیزات و تانکرهای انتقال نفت مشغول است تا تروریست‌ها را از نفس بیندازند.
    از زمان ورود نیروهای نظامی روسی در تاریخ ۳۰ سپتامبر تاکنون ” نیروی‌هوایی ” روسیه بیش از ۵۰ فروند جنگنده از نوع ” سوخو “، چندین فروند بالگرد تهاجمی، چندین ” رزم‌ناو ” و تعدادی پهباد برای مقابل با تروریست‌ها را وارد خاک سوریه کرده و همزمان نیز بمب‌افکن‌های ” توپولف ” به بمباران مواضع داعش پرداختند.
    **  بمباران داعش توسط بمب‌افکن‌های روسی
     ” نیروی‌هوایی ” روسیه  از انواع بمب‌افکن‌های خود نظیر ” TU-95 ” و ” TU-160 ” استفاده کرده تا مواضع داعش در شرق سوریه را از بین ببرد؛ این یگان از ارتش روسیه تاکنون توانسته بیش از ۱۲۰۰ مرکز مهم داعش از جمله مقرهای فرماندهی و مراکز ارتباطاتی، انبارهای سلاح و مهمات و سوخت این گروه تروریستی را در استان های ” ادلب “، ” حما “، ” حمص “، ” حلب “، ” دمشق ” و ” لاذقیه ” مورد اصابت بمب‌های خود قرار دهند.
    ” نیروی‌هوایی ” روسیه توانسته با مورد اصابت قرار دادن بیش از ۱۱۸ مرکز مهم داعش در ۲۴ ساعت رکورد بمباران مواضع داعش را بشکند و با استفاده از انواع موشک‌های هدایت لیزری ” KH-25 “؛ ” KH-29L ” و بمب هدایت شونده ” KAB-500S ” و بمب‌های سقوط آزاد سری ” BetAB 500 ” و ” OFAB-250-270 ” و انواع بمب‌های ” سنگرشکن ” و ” بشکه‌ای ” مواضع داعش را نابود کند. 
    **  بمب‌افکن ” TU-160 “
     بمب‌افکن ” TU-160 ” بمب‌افکن استراتژیک ” مافوق‌صوت ” ساخت شرکت ” توپولف ” در کشور روسیه بوده؛ این بمب‌افکن تا حدی از خصوصیات پنهان‌کاری شامل کاهش نیمرخ راداری و بازتاب گرمایی برخوردار شده و به طور کلی قابل مقایسه با بمب‌افکن آمریکایی ” B-1 لنسر ” است ؛ در حالی که ابعاد آن بزرگتر و ظرفیت حمل مهمات بیشتری را دارد. ” TU-160 ”  دارای قابلیت حمل ” بمب هسته‌ای ” را دارد و آخرین بمب‌افکن استراتژیک ساخت شوروی است که لقب ” بزرگترین هواپیمای جنگی “، ” بزرگترین هواپیمای مافوق صوت ” و ” بزرگترین هواپیما با قابلیت بال متغیری ” ( تغییر زاویه بال ) را دارد که تاکنون ساخته شده‌ است. تاکنون ۳۵ فروند از این بمب‌افکن ساخته شده و تولید آن نیز که در دوران شوروی آغاز شد هنوز در روسیه ادامه دارد و در حال حاضر ” نیروی‌هوایی ” روسیه ۱۶ فروند ” TU-160 ” را در خدمت رسمی خود دارد.
    هواپیمای بمب افکن ” سوپرسونیک استراتژیک TU-160 ” طی سالهای ۱۹۸۰ تا ۱۹۹۲ توسط ” مجتمع پژوهشی و مهندسی هواپیمایی توپولف ” در ” مسکو ” و در مجموعه هواپیماسازی ” گاربونف کازان ” مستقر در ” تاتارستان ” در دست تولید بود؛ اما فقط یک فروند از آن در ماه مه سال ۲۰۰۰ میلادی به ” نیروی‌هوایی ” روسیه تحویل داده شد. در آن زمان کشور اوکراین نیز چند فروند از این هواپیما را خریداری کرد ولی به دلایل نامعلومی ” نیروی‌هوایی ” اوکراین این هواپیما را در سال ۲۰۰۱ از خدمت خارج کرد. ” TU-160 ” توانایی انجام ماموریت‌های محوله در تمامی شرایط آب و هوایی و روز و شب را برخوردار می‌باشد و در دوران جنگ سرد به عنوان پاسخی به پروژه بمب افکن ” B-1 لنسر ” آمریکا و با مأموریت اصلی ” شلیک موشک‌های کروز هواپایه ” طراحی و تولید شد. توپولف ” TU-160 ” امروزه ” سنگین وزن‌ترین ” و از نظر توان حمل مهمات ” قدرتمندترین ” بمب‌افکن حال حاضر دنیاست. این هواپیما به علت توانایی مانور بالا و رنگ سفید آن به ” درنای سفید ” معروف شده و به دلیل تولید این هواپیما در زمان جنگ سرد به عنوان ” میراث‌های جنگ سرد ” هم یاد می‌شود.
    سازه بدنه بر مبنای یک ” تیر تیتانیومی” طراحی شده که بطور کل همه اعضای اصلی این پرنده به این تیر تیتانیومی متصل شده است و  ” TU-160 ”  آخرین هواپیمای دارای سیستم بال متغیر است که تاکنون ساخته شده که این ویژگی برای پرواز بهتر در سرعت‌های مختلف در آن به کار رفته و سیستم کامپیوتری هواپیما بنابر سرعت موجود میزان به عقب رفتگی بال را تنظیم می‌کند.

    بال‌های متغیر این هواپیما کلاً می‌تواند در سه حالت ” ۲۰ درجه برای فرود “، ” ۳۵ درجه برای پرواز کروز یا گشت زنی‌عادی در آسمان  و ” ۶۵ درجه برای پرواز در سرعت‌های مافوق صوت ” قرار گیرد و در حالتی که بال‌ها کاملاً به عقب برگشته‌اند، از سطح داخلی بال‌ها ” فلپ‌هایی ” به صورت عمودی روی هر بال بلند می‌شوند که نقش ایجاد ثبات را در سرعت‌های بالا ایفا می‌کنند؛ همچنین در امتداد جلو و عقب چرخ‌ها محفظه‌های حمل تسلیحات در خط میانی و در وسط هواپیما تعبیه شده و در انتهای مخروطی دم هواپیما، چترهای فرود آن قرار داده شده‌اند که به کاهش سرعت در هنگام فرود کمک می‌کنند.

     برد عملیاتی هواپیما بیش از ۱۴ هزار کیلومتر؛ سقف پرواز آن در ارتفاع بیش از ۱۶ هزار متر؛ حداکثر سرعت این هواپیما در ارتفاع بالا حدود ۲ هزار کیلومتر بر ساعت و در ارتفاع پایین بیش از ۱ هزار کیلومتر می‌باشد.

     این بمب‌افکن مجهز به سیستم سوختگیری هوایی است که برای انجام عملیات سوخت گیری هوا به هوا با دقت بیشتر، لوله سوخت گیری در جلوی شیشه خلبانان قرار گرفته که عمل سوخت گیری را به مراتب ساده تر می‌سازد که در شرایط عادی لوله سوخت گیری در نوک بدنه در جلوی کابین خلبان جمع می‌شود. ظرفیت سوخت گیری این هواپیما بیش از ۱۵۰ تن بوده و ” TU-160 ” برای برخاستن به یک باند با طول بیش از ۳ هزار متر نیاز دارد.

    خدمه پروازی ” TU-160 ” شامل ۴ نفر است یک خلبان؛ یک کمک خلبان؛ یک  مهندس پرواز و یک مسئول تسلیحات است که هر چهار نفر به صندلی‌های پرتاب شونده ” صفر/صفر ” (سرعت صفر/ارتفاع صفر) مجهز هستند که می‌توانند با ایمنی کامل در همه ارتفاعات و سرعتهای پروازی حتی در زمان استقرار هواپیما بر روی باند اقدام به خروج اضطراری یا همان ” ایجکت ” نمایند و بر خلاف سایر بمب‌افکن‌های سنگین دیگر که از ” یوک و فرمان ” استفاده می‌کنند، این بمب‌افکن همچون جنگنده‌ها یک دسته فرمان برای کنترل هواپیما توسط خلبان دارد.
    این هواپیما برای تامین قدرت خود از چهار موتور توربوفن ” NK-۳۲ ” مجهز به پس‌سوز بهره می‌برد که هرکدام از این موتورها رانشی بیش از  ۲۵ هزار کیلوگرم تولید می‌کند و موتورها در دو غلاف زیر بالها قرار گرفته‌اند و دارای ورودی‌های هوای متغیر هستند.

     این هواپیما قابلیت حمل ۱۲ ( در هر محفظه ۶ عدد ) موشک ” کروز استراتژیک KH-55 ” با برد بیش از  ۳ هزار کیلومتر (که در غرب و ناتو به ” AS-15 کنت ‘ معروف است) را دارد؛ ” TU-160 ” می‌تواند جنگ‌افزارهای ” هسته‌ای ” و متعارف شامل ” موشک‌های دوربرد هسته‌ای ” را حمل نماید؛ این هواپیما برای دفاع از خود به ” موشک‌های حرارت‌یاب ” و ” سیستم‌های مغشوش کننده رادار و پرتاب‌کننده شراره‌های گمراه‌کننده موشک حرارتی ” مجهز شده‌ و همچنین امکان حمل موشک ” KH-15P ” ( نام ناتو: ” AS-16 ” ) با برد بیش از ۱۵۰ کیلومتر را دارد که می‌توان آن را به یک ” کلاهک اتمی یا متعارف ۲۵۰ کیلوگرمی ” مجهز کرد و ظرفیت نهایی این بمب‌افکن بیش از  ۳۵ تن بمب یا موشک است.

    این هواپیما از سیستم کنترل با فرامین الکتریکی ” FBW ” استفاده می‌کند؛ در ” TU-160 ” از کامپیوتر استفاده بسیاری شده و این بمب‌افکن از یک سیستم ” هدفگیری یکپارچه “؛ ” سیستم ضد جنگ الکترونیکی ” و ” کنترل خودکار ” سود می‌برد. در دماغه این هواپیما، سیستم رادارای ” آبزور K ” قرار گرفته که از آن هم برای اسکن آسمان و همینطور برای بررسی و مطالعه اهداف زمینی استفاده می‌شود.

     همچنین در دماغه ” رادار سپوکا ” نیز برای بررسی سطح زمین هنگام پرواز ” سینه مال ” ( پرواز بسیار نزدیک به زمین و در ارتفاعات پایین ) نیز تدارک دیده شده است. برای هدایت موشک‌ها، از سیستم پیشرفته راداری ناوبری ” حمله اختاپوس ” که هم برای هدایت هواپیما و هم به منظور هدایت سلاح‌ها به کار برده می‌شود، استفاده شده که این سیستم اطلاعات و مختصات محوری لازم را برای موشک‌های کروز شلیک شده به خوبی فراهم می‌کند؛ همچنین این سیستم نقشه‌ای دیجیتالی را از سطح زمین قبل از پرتاب موشک به آن تحویل می‌دهد که عمل هدایت را دقیق‌تر می‌کند. با انجام عملیات ارتقاء بر روی این هواپیما، انتظار می‌رود که تا سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ در خدمت باقی‌مانده و پرواز نماید.

    برچسب ها :

    نظرات